汽车液压传动是使用密闭系统中的受压液体来通报运动和动力的一种形式。如（图一a）所示，液压泵3由电念头（图中未画出）动员旋转，从油箱1中吸油。

油液经由滤器2过滤后流往液压泵，经液压泵向系统输送。来自液压泵的压力油经节省阀5和换向阀6进入液压缸7的左腔，推动活塞连同事情台8向右移动，溢流阀4可控制系统的压力。这时，液压缸右腔的油通过换向阀经回油管道排回油箱。

如果将换向阀手柄扳到左边位置，使换向阀处于(图一b）所示的状态，则压力油经换向阀进入液压缸的右腔，推动活塞连同事情台向左移动。这时，液压缸左腔的油亦经换向阀和回油管道排回油箱。事情台的移动速度是通过节省阀来调治的。当节省阀开口较大时，进入液压缸的流量较大，事情台的移动速度也较快；反之，当节省阀开口较小时，事情台移动速度则较慢。

事情台移动时必须克服阻力，例如克服切削力和相对运动外貌的摩擦力等。为适应克服差别巨细阻力的需要，泵输出油液的压力应当能够调整；另外，当事情台低速移动时，节省阀开口较小，泵出口的多余压力油须排回油箱。这些功效是由溢流阀4实现的，调治溢流阀弹簧的预压力就能调整泵出口的油液压力，并让多余的油在相应压力下打开溢流阀，经回油管道流回油箱。

在工程实际中，一般都用简朴的图形符号来绘制，即系统原理图如图一（c）所示。从上述例子可以看出，液压传动系统由以下五个部门组成。

（1）动力元件动力元件即液压泵，它将原念头输入的机械能转换为液体介质的压力能，其作用是为液压系统提供压力油，它是系统的动力源。（2）执行元件执行元件是指液压缸或液压马达，它是将液压能转换为机械能的装置，其作用是在压力油的推动下输着力和速度（或力矩和转速），以驱动事情部件。（3）控制元件控制元件包罗种种阀类，如溢流阀、节省阀、换向阀等。这类元件的作用是控制液压系统中油液的压力、流量和流动偏向，以保证执行元件完成预期的事情。

（4）辅助元件辅助元件包罗油箱、油管、过滤器以及种种指示器和控制仪表等。它们的作用是提供须要的条件使系统得以正常事情和便于监测控制。

（5）事情介质事情介质即传动液体，通常称为液压油。液压系统就是通过事情介质实现运动和动力通报的。液压传动是使用液体作为事情介质来举行能量转换和控制某些行动的，在交通工具、修建机械及其他机械上，特别是汽车上（如自动变速器、液力转向装置、刹车系统等）获得了广泛的应用，已成为汽车不行缺少的一部门。

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